29/6/2026
Το Grand Prix Αυστρίας έδωσε αρκετές ευκαιρίες σε οδηγούς κι ομάδες που δυσκολεύτηκαν μέχρι τώρα ανακάμψουν, ενώ για άλλους έκρυβε δυσάρεστες εκπλήξεις. Στην καθιερωμένη στήλη του Car and Driver, αναλύουμε ποιοι έφυγαν από το Red Bull Ring ως νικητές και ποιοι ως χαμένοι.
Νικητής: George Russell
Επιστροφή στις νίκες για τον George Russell, και ενώ ήρθε με τρόπο όχι 100% πειστικό, σημασία έχει το ότι κατάφερε να πανηγυρίσει μετά από σχεδόν 4 μήνες. Είναι ένα αποτέλεσμα που μπορεί να τον τονώσει ψυχολογικά, ενώ με αυτό ψαλίδισε κατά 10 βαθμούς τη διαφορά από τον Kimi Antonelli, στους 40 βαθμούς. Παραμένει μεγάλη η απόσταση, ωστόσο η συνολικά καλή εικόνα του Βρετανού και το γεγονός ότι η Mercedes μοιάζει να διατηρεί τα σκήπτρα της παρά τις αναβαθμίσεις των άμεσων αντιπάλων της, μπορεί να του δώσει την απαραίτητη ώθηση για το κάτι παραπάνω, όσο ακόμα είναι καιρός.
Χαμένη: Ferrari
Οι Ιταλοί ήρθαν στο Red Bull Ring με υψηλές προσδοκίες, καθώς εισήγαγαν την πρώτη αναβάθμιση στον κινητήρα τους, ικανή να προσφέρει 5 PS. Παρόλα αυτά, η συνολική εικόνα της Ferrari ήταν απογοητευτική. Στις κατατακτήριες ο Charles Leclerc έκανε πολύ καλή δουλειά, αλλά στον αγώνα ούτε ο Μονεγάσκος, αλλά ούτε ο Lewis Hamilton είχαν ποτέ τον ρυθμό που θα τους επέτρεπε να παλέψουν για το βάθρο. Επιπλέον, η επιλογή της ομάδας να καλέσει τον Hamilton για ένα ακόμα pit stop υπό καθεστώς VSC στα μισά του αγώνα, κι άρα αναγκάζοντάς τον να πάει σε στρατηγική 3 στάσεων, ήταν απολύτως λανθασμένη, κι αυτό φάνηκε εκ του αποτελέσματος. Περίεργο, καθώς με τη στρατηγική θα έλεγε κανείς πως «κλείδωσε» τη νίκη προ δύο εβδομάδων στη Βαρκελώνη.
Νικητής: Max Verstappen
Αν δώσεις στον Verstappen ένα βήμα, θα κάνει άλμα. Το οδηγικό του επίπεδο και η ετοιμότητα και ικανότητά του να αποδώσει όταν νιώθει ότι το μονοθέσιο «μπορεί» είναι αδιαμφισβήτητα χαρακτηριστικά του. Αυτό έγινε και στο Spielberg: η Red Bull αναβάθμισε σημαντικά την RB22, ο κινητήρας της RB-Ford επιβεβαιώνει ότι (σε επίπεδο ΜΕΚ) ξεχωρίζει, και η 2η θέση άνετα θα μπορούσε να μετατραπεί και σε πρωτιά. Ενθαρρυντική εικόνα για τη συνέχεια της σεζόν, καθώς ίσως ήρθε η ώρα να μπουν κι οι Αυστριακοί στο «παιχνίδι».
Νικητής: Kimi Antonelli
Μπορεί να είδε τον teammate του και αντίπαλό του στο πρωτάθλημα να κερδίζει, ωστόσο σε όλο τον αγώνα, ο συνολικός του ρυθμός ήταν ο καλύτερος στον αγώνα. Ο Kimi Antonelli δεν έκανε το τέλειο τριήμερο, έκανε όμως αρκετά καλή δουλειά για να πάρει σχεδόν το μέγιστο από τον αγώνα του, ενώ ήταν και θύμα της ατολμίας της Mercedes να τον καλέσει στα pits μετά την εγκατάλειψη Sainz. Αν έμπαινε τότε για φρέσκα ελαστικά ο Ιταλός, κι όχι όσο ακόμα δεν είχε τεθεί σε ισχύ το VSC, θα κέρδιζε 10 sec και θα μιλούσαμε για άλλο αγώνα. Ωστόσο, τα δείγματα ήταν ενθαρρυντικά για ακόμη ένα τριήμερο και παραμένει ο πιο φορμαρισμένος οδηγός στο grid.
Χαμένη: Alpine
Η συνολικά καλή εικόνα της Alpine φέτος έχει ανεβάσει τον πήχη για το τι περιμένουμε από την ομάδα που μοιάζει η καλύτερη στο midfield. Για αυτό και η αδυναμία της να μπει έστω με ένα μονοθέσιο στους βαθμούς έχει προκαλέσει εντύπωση,. ακόμα και στους ίδιους. Ο διευθυντής της ομάδας, Steven Nielsen, παραδέχτηκε ότι δεν είχαν ρυθμό, και περισσότερο δεν είχαν ισχύ από τον κινητήρα στις ευθείες. Αυτό ίσως οφείλεται σε κάποιο ζήτημα αξιοπιστίας, καθώς γνωρίζουμε ότι η μονάδα ισχύος της Mercedes έχει πολύ υψηλά επίπεδα απόδοσης, επομένως το καλύτερο που μπορούν να κάνουν στο Enstone είναι να διασφαλίσουν ότι στο Silverstone θα επιστρέψουν στα επίπεδα που μάς είχαν συνηθίσει.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις: Σπουδαία νίκη για τον Ogier στον εθνικό μας αγώνα
WRC: Οι βαθμολογίες μετά τη νίκη Ogier στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις
ΔΗΜΟΦΙΛΗ
_77761_483913_type13129.jpg)
